ONão poderíamos dizer deles que estão lado a lado com os Anjos e as divindades celestes porque muitas vezes estão nas nuvens. Não por sonhos, mas porque o céu é o seu "lugar" de trabalho. Essas mulheres negras, cruzando a abóbada do céu, nos transportam aqui e ali no globo com um conhecimento e uma maestria que nada tem a invejar aos homens. São capitães, segundo em comando, piloto solo de caça ou helicóptero, conquistaram o céu azul. Por mais que façam as pessoas sonharem na terra, agora os transportam para o Céu, não mais o sétimo, mas para o Céu com D maiúsculo. Aqui estão alguns.
Irene Koki Mutungi
Ela é a primeira capitã mulher. Capitão de vôo em uma aeronave comercial de transporte civil na África. A comandante Irene Koki Mutungi voa em um Boeing 737-300 para a Kenya Airways. " Comecei a voar em 1993, durante minhas primeiras aulas de vôo. Lembro-me de voar com meu pai para Londres quando tinha oito anos e sentei-me com ele na cabine o tempo todo. Desde então eu sabia que isso era o que eu queria fazer" Ela é chamada de "Garota Boeing" porque gosta de pilotar os Boeing 760s e 750s e basicamente foi treinada em Boeing toda a sua vida.
Em relação ao seu treinamento, o Comandante Mutungi diz que foi treinada para lidar com qualquer situação que possa encontrar. " A cada seis meses, eu passo por um treinamento muito rigoroso. E estou pensando em colocá-lo de volta. Durante o treinamento, recebemos todo tipo de aula sobre situações de emergência, expondo-nos a cenários difíceis em que podemos intervir quando estivermos posicionados como pilotos e em fuga. sobre como lidar com isso O capitão Mutungi acredita que quebrou barreiras desde sua nomeação como a primeira comandante mulher na África e se sente confortável com seu trabalho. "Sinto-me confortável com o que faço, seja no final do expediente, nos dias de folga e no meu horário de trabalho, tudo está indo bem para mim. Não posso trabalhar em um ambiente estruturado, embora a indústria aérea seja estruturada à sua própria maneira" Artigo original de IDOWU SOWUNMI
Na mesma linha, poderíamos também mencionar Christine Bonbankal NjeumaO primeiro piloto do sexo feminino em Camarões 2002 de idade anos mal 29 após brilhantes estudos nos Estados Unidos, onde se formou em 2001 licença do seu piloto da aviação civil na Embry Riddle Aeronautical University em Daytona Beach, Flórida.
Ela também completou com sucesso seus estudos, dos quais obteve um mestrado em Operações Aéreas e Segurança. Em seguida, ela passou em um teste de seleção para CAMAIR entre outras 11 candidatas. Seu objetivo final seria comandar um Boeing 737, como seu colega queniano ou o capitão. Amsale Gualu Endegnanew que fez história ao se tornar a primeira mulher comandante de voo etíope da empresa Ethiopian Airlines, onde teve um total de 4475 horas de voo em diferentes tipos de aeronaves: QR-400, Fokker-50, Boieng 757 e 767.
No entanto, também são citados os nomes de outras mulheres menos conhecidas, que seriam as primeiras pilotos etíopes. Seria Weyzero Asegedech Asefa logo após a segunda guerra mundial ou mesmo Weyzero Mulumebet Emeru cujo treinamento foi interrompido em 1936 quando os italianos invadiram a Etiópia.
Uma tripulação só de mulheres
Capitão Jones Rachelle (r.), Chief Flight Officer Stephanie Grant (lh.) E os comissários de bordo Diana Galloway e Robin Rogers voaram juntos pela primeira vez em 12 de fevereiro de 2011, voo de volta para Atlanta em um avião CRJ700.
Os quatro membros da tripulação do Atlantic Southeast Airlines fez história quando o voo 5202 do Conexão Delta deixou Atlanta para Nashville, Tennessee. Os membros da tripulação eram todas mulheres negras, tornando-se a primeira tripulação não apenas feminina, mas principalmente afro-americana na história dos Estados Unidos. A companhia aérea foi elogiada por alcançar o 'primeiro voo comercial operado por uma transportadora nos Estados Unidos com uma tripulação afro-americana totalmente feminina. "
O Sr. Brad Holt, uma figura proeminente na indústria da aviação civil americana, disse em um comunicado à imprensa: “Essas mulheres não apenas são talentosas em sua profissão, mas elas deram um exemplo para os jovens em todo o país apenas com um emprego. implacabilidade, paixão e determinação, só o céu é o limite ”. A empresa opera mais de 800 voos diários para 109 aeroportos em 30 estados dos EUA, no Distrito de Columbia, nas Bahamas e no Canadá. Fonte ThatPlumb.com
E também podemos citar Janet Harmon Waterford Bragg, nascida Jane Nettie Harmon em 24 de março de 1907 em Griffin, Geórgia, e falecida em 11 de abril de 1993. Ela foi aviadora americana e a primeira americana negra a possuir uma licença de piloto comercial. Em 1933, Janet matriculou-se na Universidade Aeronáutica da qual era a única mulher entre 24 homens em uma escola segregacionista devido ao bronzeado. Em 1934, com US $ 600 de seu próprio bolso, ela comprou o primeiro avião da escola para aulas de vôo e também ajudou a comprar e construir o campo de aviação da escola em Robbins, Illinois. No verão seguinte, ela participou dos cursos e obteve a licença de piloto. Em 1943, ela ingressou no programa Pilotos de Serviço da Força Aérea para Mulheres. No entanto, ela sofreu vários atos de recusa por motivos raciais que fecharam muitas portas para ela, mas ela se voltou para a escola de vôo em Tuskegee, no Alabama e completou sua formação através do Programa de Treinamento de Piloto Civil. Mas sua licença será novamente negada a ela no Alabama, porque ela era uma "garota de cor", mas ela lutou para finalmente conseguir uma licença em Campo de Pal WaukeeIllinois.
como Elizabeth "Bessie" Coleman (1892 - 1926) foi um aviador civil americano, a primeira piloto negra a possuir uma licença de voo internacional. Biografia Elizabeth Coleman
Também há Patrice Clarck-Washingtown, a primeira mulher negra das Bahamas a se tornar um comandante em uma linha comercial. Jill E. Brown Hiltz que em 1978 se tornou a primeira mulher negra a pilotar uma grande companhia aérea dos Estados Unidos mas principalmente em 1943, a primeira a ter não apenas a licença em Mecânica da Aviônica mas também a do piloto na linha comercial, bem como Willa Brown, primeiro piloto mulher negra em uma linha comercial e primeira oficial feminina do Patrulha Aérea Civil. mas também coordenador de treinamento militar para a Autoridade de Aviação Civil Americana e mais tarde tornou-se membro do Conselho Consultivo do Federal Aviation Administration para as mulheres. Biografia de Willa Brown
Portanto, não há trabalhos que uma mulher não possa fazer porque o limite é antes de tudo emocional e mental, mas esses limites são superáveis com trabalho contínuo e uma vontade de ferro, porque o único limite real é o céu. Mas mesmo este, estes poucos exemplos de mulheres distintas já o tocaram. Nada é impossível para quem acredita ...
http://avstop.com/history/blackairlines/womenairlinepilots.htm
http://www.peuplesawa.com/fr/bnnews.php?nid=442
http://www.tadias.com/10/15/2010/ethiopian-airlines-appoints-first-female-captain/
