OPoderíamos dizer que eles esfregam os anjos e as divindades celestes porque estão frequentemente nas nuvens. Não por sonhos, mas porque o Céu é o seu "local" de trabalho. Essas mulheres negras, cruzando o céu, nos transportam aqui e ali no mundo com conhecimento e maestria que nada têm a invejar aos homens. Eles são capitão, segundo em comando, piloto solo em avião de combate ou helicóptero, conquistaram o céu azul. Por mais que façam os homens sonharem na terra, agora os transportam para o céu, não mais o sétimo, mas o céu com uma letra C. Aqui estão alguns.
Irene Koki Mutungi
Ela é a primeira capitã feminina. Capitão em um avião de transporte civil comercial na África. A comandante Irene Koki Mutungi está voando em um Boeing 737-300 para a Kenya Airways. " Comecei a voar em 1993 durante minhas primeiras aulas de vôo. Lembro-me de voar com meu pai para Londres quando eu tinha oito anos e fiquei sentado com ele na cabine o tempo todo. Desde então, eu sabia que era o que eu queria fazer". Ela é chamada de "Boeing Girl" porque ela adora voar na Boeing 760 e 750 e foi treinada basicamente na Boeing durante toda a sua vida.
Quanto ao treinamento, a comandante Mutungi diz que foi treinada para lidar com todas as situações que encontrar. " A cada seis meses, passo por um treinamento muito rigoroso. E acho que vou fazer de novo. Durante o treinamento, recebemos todos os tipos de lições sobre situações de emergência, expondo-nos a cenários difíceis que podemos intervir quando estamos estacionados como piloto e estamos rondando sobre como lidar com isso O capitão Mutungi acredita que ele quebrou barreiras desde sua nomeação como a primeira mulher comandante na África e se sente à vontade com seu trabalho. "Sinto-me confortável no que faço, seja no horário de trabalho tardio, nos dias de folga e no meu horário de trabalho, tudo está indo bem para mim. Não posso trabalhar em um ambiente estruturado, embora o setor de transporte aéreo seja estruturado de maneira própria". Artigo fonte de IDOWU SOWUNMI
Na mesma linha, poderíamos também mencionar Christine Bonbankal NjeumaO primeiro piloto do sexo feminino em Camarões 2002 de idade anos mal 29 após brilhantes estudos nos Estados Unidos, onde se formou em 2001 licença do seu piloto da aviação civil na Embry Riddle Aeronautical University em Daytona Beach, Flórida.
Ela também completou com sucesso seus estudos, dos quais obteve um mestrado em Operações Aéreas e Segurança. Depois, ela passou com êxito em um teste de seleção para a CAMAIR entre outros 11 candidatos. Seu objetivo final seria estar no comando de um Boeing 737 como seu colega queniano ou o capitão Amsale Gualu Endegnanew que fez história ao se tornar a primeira comandante de voo da Etiópia da companhia Ethiopian Airlines, da qual acumulou 4475 horas de voo em diferentes tipos de aeronaves: QR-400, Fokker-50, Boieng 757 e 767.
No entanto, também são citados os nomes de outras mulheres menos conhecidas que são as primeiras mulheres-piloto da Etiópia. Seria Weyzero Asegedech Asefa logo após a segunda guerra mundial ou mesmo Weyzero Mulumebet Emeru cujo treinamento cessou em 1936, quando os italianos invadiram a Etiópia.
Uma tripulação só de mulheres
Capitão Jones Rachelle (dr.), Diretor do primeiro navio Stephanie Grant (combinação esquerda.) E comissários de bordo Diana Galloway e Robin Rogers voou pela primeira vez juntos 12 2011 fevereiro, retornar vôo para Atlanta em um avião CRJ700.
Os quatro tripulantes do Atlantic Southeast Airlines fez história quando o voo 5202 do Conexão Delta deixou Atlanta para Nashville, Tennessee. Os membros da equipe eram todos mulheres negras, tornando-se a primeira equipe não apenas inteiramente feminina, mas especialmente toda afro-americana na história dos Estados Unidos. A companhia aérea foi elogiada por realizar o "primeiro voo comercial operado por uma transportadora nos Estados Unidos com tripulação exclusivamente feminina e afro-americana. '
Brad Holt, uma figura proeminente no setor de aviação civil americana, disse em um comunicado à imprensa: "Essas mulheres não são apenas talentosas em sua profissão, mas também deram o exemplo para jovens de todo o país com emprego" implacável, paixão e determinação, apenas o céu é o limite ”. A empresa opera mais de 800 vôos diários para 109 aeroportos em 30 estados dos EUA, Distrito de Columbia, Bahamas e Canadá. Fonte ThatPlumb.com
E também poderíamos citar Janet Harmon Waterford Bragg, nasceu Jane Nettie Harmon em 24 de março de 1907 em Griffin, Geórgia e morreu em 11 de abril de 1993. Ela era uma aviadora americana e a primeira negra americana a possuir uma licença de piloto comercial. Em 1933, Janet se matriculou na Universidade Aeronáutica, da qual era a única mulher entre 24 homens, em uma escola segregacionista como existia na época. Em 1934, com US $ 600 do próprio bolso, ela comprou seu primeiro avião para aulas de vôo na escola e também ajudou na compra e construção do aeródromo da escola em Robbins, Illinois. Durante o verão seguinte, ela participou dos cursos e obteve sua licença de piloto. Em 1943 ela ingressou no programa Pilotos de Serviço da Força Aérea para Mulheres. No entanto, ela sofreu vários atos de recusa em bases raciais, que lhe fecharam muitas portas, mas voltou-se para a escola de vôo em Tuskegee, no Alabama e completou sua formação através do Programa de Treinamento de Piloto Civil. Mas sua licença será mais uma vez negada no Alabama também porque ela era uma "Garota Colorida", mas ela se esforçou para finalmente obter uma licença para Campo de Pal WaukeeIllinois.
como Elizabeth "Bessie" Coleman (1892 - 1926) foi um aviador civil americano, a primeira piloto negra a possuir uma licença de voo internacional. Biografia Elizabeth Coleman
Também há Patrice Clarck-Washingtown, a primeira mulher negra das Bahamas a se tornar um comandante em uma linha comercial. Jill E. Brown Hiltz que em 1978 se tornou a primeira mulher negra piloto de uma grande companhia aérea nos Estados Unidos, mas principalmente em 1943, a primeira a não apenas ter a licença em Mecânica Aviônica mas também a do piloto na linha comercial, bem como Willa Brown, primeiro piloto mulher negra em uma linha comercial e primeira oficial feminina do Patrulha Aérea Civil. mas também coordenador de treinamento militar da Autoridade de Aviação Civil Americana e mais tarde se tornou membro do Conselho Consultivo da Federal Aviation Administration para as mulheres. Biografia de Willa Brown
Portanto, não há trabalhos que uma mulher não possa fazer porque o limite é antes de tudo emocional e mental, mas esses limites são superáveis com o trabalho contínuo e uma vontade de ferro porque o único limite verdadeiro é o céu. Mas mesmo este, esses poucos exemplos de mulheres de distinção já o tocaram. Nada é impossível para quem acredita…
http://avstop.com/history/blackairlines/womenairlinepilots.htm
http://www.peuplesawa.com/fr/bnnews.php?nid=442
http://www.tadias.com/10/15/2010/ethiopian-airlines-appoints-first-female-captain/
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