生物沥青的道路很快基于微藻?

已经习惯于生产生物燃料,塑料或化妆品,微藻是油的重要替代品。 从这个角度来看,微藻首次用于制造沥青。

这种生物体是作为生物体的一部分而创建的 Algoroute项目由南特大学和法国运输,规划与网络科学与技术研究所(Ifsttar)的研究人员携带。 为了到达那里,他们在压力下混合海藻和水,直到获得接近常规油的黑色和粘性液体。 相似之处并不仅限于它的外观,因为生物体具有与油相同的性质:“液体高于100°C,它可以覆盖矿物聚集体; 从-20°C到60°C的粘弹性,它确保了颗粒结构的内聚力,支撑载荷并放松机械应力“。
现在必须进行测试以研究这种生物体在一段时间内的行为,以及该过程在看到它之前的盈利能力,或许可以覆盖我们的道路。

长藻作为化妆品中的染料或作为食品补充剂应用已知很长时间。 他们精炼生产例如生物燃料,这是近年来出现的一个想法。 今天,微藻类是有前途的石油替代品。 随着高效和具有成本效益的工艺的发展,炼油行业的许多产品将变得可用。

作为Algoroute计划的一部分,由卢瓦尔河地区资助,来自南特和奥尔良实验室的研究人员1 通过对微藻残留物进行增值来生产生物沥青,例如从化妆品工业中从藻类中提取水溶性蛋白质。 他们使用水热液化,在压力下更简单地水的处理(在亚临界):它转换这些微藻废物变成黑色粘性疏水相(生物沥青)与与石油沥青类似的方面(见图)。 该过程以当前转换效率55%执行。虽然生物沥青的化学成分与石油沥青的化学成分完全不同,但它们具有相似之处:黑色和流变性2。 100°C以上的液体,生物沥青可以覆盖矿物聚集体; 从-20°C到60°C的粘弹性,它确保了颗粒结构的内聚力,支撑载荷并放松机械应力。 有时间限的分析已经开始,以及为了大规模生产而评估该过程的成本效益的研究。这项创新为道路行业提供了一个潜在的新选择,目前该行业完全依赖石油。 到目前为止,生物沥青开发了农业来源的油(具有与人类营养竞争的缺点)或来自造纸工业,与树脂混合以改善其粘弹性。 因此,使用微藻,其种植不需要动员​​耕地,因此提供了一种有吸引力的解决方案。

:http://www2.cnrs.fr/presse/communique/3979.htm

查看更多信息: http://www.culturesciences.fr/2015/04/10/algoroute-du-bitume-microalgues#sthash.Hu5AoqKY.dpuf

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