EI augusti 2009 lanserades den första pansarbilen i Nigeria officiellt, den första pansarbilen vars tillverkning krävde material för det mesta av den lokala produktionen, signerad MADE IN AFRICA. Dess designers? Två nigerianska bröder, Victor och Johnson Obasa. Dessa två begåvade afrikaner, som bodde i USA tills nyligen, bosatte sig i Ekiti State där de äger ett företag som heter Mobile Truck Technology som för närvarande ger anställning till ett betydande antal nigerianska medborgare. Fordonet presenterades officiellt i augusti 2009 på Eagle Square i Abuja, enligt uppgift avsett att industriellt tillverka fordon till en mycket lägre kostnad jämfört med importerade pansarfordon. Fordonet testades med olika typer av ammunition. Enligt Johnson Obasa, "Lokal produktion av pansarbilen kommer att bidra till att förbättra landets säkerhetsstatus. Det är utrustning som ska skydda personalen i utövandet av sin funktion och göra det möjligt för dem att arbeta under alla förhållanden och på alla platser.
När det gäller dess potentiella beväpning testades fordonet med olika ammunitionsintervall som är inneboende i denna typ av chassi med en anmärkningsvärd framgång för den ammunition som användes. När det gäller tillverkning även med lokala material, förklarade Johnson Obasa: "Vi har haft våra upp- och nedgångar, men medan vi stötte på vissa svårigheter, uppmuntrade senatens president oss att fortsätta våra ansträngningar för att få detta projekt att förverkligas." Deras nästa projekt skulle vara att tillverka ett transportfordon som skulle uppfylla internationella standarder till ett rimligt pris. "Det handlar också om att vädja till andra nigerianer med sådana liknande talanger att komma hem och gå med oss för att dela sin egen kvot för landet och för andra nigerianer med den sortens talang för att få dem till nytta", sa Aliero. Närvarande vid evenemanget för att inspektera fordonet, högre poliser och ministern för vetenskap och teknik, Al-Hassan Zaku kommer att meddela att ministeriet kommer att skicka ett team av ingenjörer till fabriken där fordonet tillverkades för att göra ytterligare expertis av fordonet för att förbättra det, åtminstone för att säkerställa att det uppfyller säkerhetsstyrkornas standarder och behov. En kommersiell framtid är garanterad för detta fordon om Afrika, likt Airbus-flygplan, lyckas kombinera alla sina mekaniska och elektroniska tekniska kapaciteter. Detta skulle kunna hjälpa till att etablera en hållbar afrikansk industriell dynamik, till exempel kräver material från utanför Nigeria för konstruktion men helst inom afrikanska länder. Afrika måste uppmuntra sina ingenjörer, Afrika måste främja sina söners och döttrars skapelser.