La frénésie des constructeurs automobiles à investir en Afrique n’a jamais été aussi palpable. Renault-Nissan, Peugeot, et même certaines marques chinoises et allemandes ne veulent pas rater l’essor que connaît l’Afrique en matière d’achat de voitures. Pourtant, quelques constructeurs locaux résistent encore à ce tsunami d’investissements et d’importations, et cherchent à développer des véhicules Made in Africa. Voici un tour d’horizon ce qui se fait le mieux sur le continent en matière de construction automobile.
————-
Mobius – Kenya
Kenya Vehicle Manufacturers (KVM) est la société qui fabrique la voiture dite la moins chère d’Afrique baptisée Mobius, une voiture 100 % africaine qui offre au continent un véhicule abordable et entièrement adapté à sa géographie.
La Mobius a été spécialement conçue pour le marché africain. Débarrassée des gadgets qui équipent habituellement les voitures occidentales, tels que l’air conditionné et la direction assistée, elle a l’avantage d’être parfaitement adaptée à la conduite sur terrain accidenté. Économe en carburant, disposant d’un vaste espace de chargement et facile d’entretien, elle peut transporter jusqu’à huit passagers, chauffeur inclus.
Le prix prévu de cette première voiture 100 % africaine est d’environ 950 000 schillings, soit environ 5 millions FCFA (un peu moins de 8000 €), soit un prix très inférieur à celui des nouveaux modèles étrangers qui peuvent coûter jusqu’à 2 millions de schillings (environ 11 millions FCFA – 16 000 € environ).
Laraki Epitome – Maroc
C’est Abdessalam Laraki, designer marocain, qui est à l’origine de la conception de cette voiture exotique. D’abord diplômé en design automobile à l’école Franco Sbarro en Suisse, il se tourne ensuite vers le design des matériels de sport au Art Center Europe. Après une riche carrière de conception navale (yachts, bateaux de luxe, etc.), il se lance le défi en 2000 de fabriquer la première voiture marocaine : la Laraki Fulgura. Une voiture présentée pour la première fois au salon de l’automobile de Genève en 2004. La Fulgura sera construite à 99 exemplaires numérotés.
Laraki-fulgura par Motorlegend
La Turtle, la voiture africaine 100% recyclée – Ghana
La Turtle, voiture made in Ghana, est fabriquée par des artisans qui se sont lancés le défi de construire un véhicule à partir de pièces de récupération. Il s’agit là d’une véritable leçon de civisme et d’inventivité dans une région impactée lourdement par les déchets. La Turtle pourrait constituer une alternative intelligente pour les populations des régions africaines qui pourront se doter de moyenS de transportS à petit budget. Après avoir été symboliquement inaugurée en octobre 2013 par Otumfuo Nana Osei Tutu II, le 16ème roi des Ashantis, la voiture a ensuite été présentée à Pau, en France, en marge du festival des cultures électroniques.
La Innoson – 100% made in Nigéria
La Innoson est la première voiture Nigériane lancée par l’homme d’affaires Innocent Chukwuma. La société de fabrication Innoson Vehicle Manufacturing produit ce modèle avec des pièces 100% nigérianes, d’où son exclusivité. Une voiture qui va surement faire parler d’elle dans le futur.
Kantaka – Ghana
Kantaka est un 4×4 construit au Ghana et ambitionne de devenir un concurrent sérieux aux SUV européens et américains. Une voiture aux lignes épurées et qui n’a rien à envier aux célèbres SUV américaines. Le succès fut tel que la police du Ghana a commandé ces bolides flambants neufs.
La Kiira EV SMACK – Ouganda
Cette voiture qui nous vient tout droit de l’Ouganda et plus spécialement de Kiira Motors Corporation (KMC), développée à la base par des étudiants, vous fera penser à un mélange entre une Lancia et une Mazda. Mais derrière son look « japonais » se cache une voiture hybride configurée pour obtenir des résultats en fonction de l’apport énergétique. Une belle prouesse technologique pour une équipe pleine d’ambition.
